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NASA征集将搭乘商业月球着陆器的有效载荷

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太空人 发表于 2018-10-19 22:44:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  NASA正在征集最快可在2020年搭乘商业着陆器前往月球的科学和技术验证有效载荷方案
  在对以商业方式研制的小型月球着陆器方案进行评定之时,NASA现在又开始征集可搭乘这些着陆器前往月球的有效载荷方案,尽管一些科学家担忧不清楚他们的有效载荷能否与这些着陆器兼容。
  NASA10月18日发布了“月面仪器与技术有效载荷”的正式征集文件,征集将随在“商业月球有效载荷服务”(CLPS)计划下采购的着陆器任务飞赴月球的实验设备。该局打算在明年选出8~12个实验项目,拟在不早于2020年发射。该计划第一年的总体预算在2400~3600万美元之间。
  NASA称,本次征集的有效载荷要能“提升月球科学、探测或商业开发能力”。按照征集文件,这包括该局4个科学分部所开展的涉及载人探测“战略知识空白”及未来探月所需技术的工作。NASA主管科学任务署探测工作的助理副局长克拉克说:“我们正在寻求不仅要开展月球科学研究还要把月球作为回望地球、观测太阳或观察广袤宇宙的科学平台的途径。”他说:“从技术上讲,我们注重的是将有助于未来载人和不载人探月任务并能对后续火星任务有所助益的那些仪器或系统。”
  不过,NASA在所发消息中列出了其希望包括在首批有效载荷中的部分仪器。该局称:“在初期任务中,科学仪器将很可能会采集与月球内部热流、太阳风和大气以及尘埃探测有关的数据。”
  NASA本次想采购的是已组装好或能迅速做好上天准备的实验设备。该局称,它感兴趣的是“正样备份、工程模型、经改装的现成有效载荷、学生设备或确能满足大胆进度要求的任何其它设备”。这一进度安排要求有效载荷要能按2020年3月到2021年12月之间发射交付。
  NASA将通过其CLPS计划来采购这些有效载荷的搭乘服务。这项计划打算利用正在研制的商业月球着陆器。NASA9月份发布了CLPS计划招标文件。投标截止时间是10月9日。克拉克10月10日在个人与商业航天飞行国际研讨会上说,该局预计将在12月份签发CLPS计划合同。
  不过,有效载荷研制者面临的一个难题是不掌握对有效载荷的具体要求。有效载荷征集文件只给出了CLPS着陆器的基本“工程接纳能力”,包括有效载荷重量不能超过15公斤和持续供电水平为8瓦。文件指出,“不同着陆器提供方的具体有效载荷接纳能力会有所不同,而由于这些着陆器服务仍在建立之中,有效载荷接纳能力仍会有变化”;“这些能力无疑会随时间的推移而变化,但预计能大体反映预期月球着陆器的初始工作能力”。
  克拉克曾在国家科学院空间研究委员会下设的宇宙生物学与行星科学委员会9月11日召开的会议上说,NASA会对本次征集所选定的有效载荷制定一项“优先顺序”,以根据各着陆器的能力、进度和着陆场情况把这些有效载荷同各着陆器搭配起来。但一些委员担心出现着陆器和实验设备配不上的情况。桑德斯委员说,向着陆器厂家发布的招标文件并未给出仪器需求方案,而即将发布的有效载荷征集文件也将欠缺着陆器能力情况,所以最终很可能会出现两者不般配的情形。克拉克当时承认,由于很多规划工作是在他上任前做的,所以他并不掌握具体细节。但他称,他认为相关工作应该对保证两者能够匹配已有所考虑。

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