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载人登月方案已定,要建立月球基地

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宇宙边缘手机认证 发表于 2019-11-2 12:20:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
新华社28日报道,中国载人航天工程副总设计师陈善广在第一届中国空间科学大会上表示,中国载人月球探测相关工作正在稳步推进中,中国载人月球探测实施方案已经形成了总体共识和初步方案,未来将会在月球上建立科学考察站,并进一步为中国人踏上火星奠定坚实的科技与技术基础。
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    近年来,多个国家已经把月球探测当成了重点发展领域,全球会迎来新一轮的探月热潮。包括印度、美国等都有自己的登月计划,印度虽然“月船2号”项目遭遇了失败,但并不影响其进一步探测月球的决心。美国也表示会向宇航局拨款210亿美元,在2028年将宇航员再度送上月球。

    陈善广表示,未来载人航天的发展趋势是载人月球探测,并在月球上建立自己国家的基地。月球基地可以利用月球低重力、弱磁场、高真空等特殊的环境展开大量的科学研究,可以进行物理、化学、天文、地质等多学科研究和原位资源利用,促进基础科学的创新和发展;月球特殊环境还会为人类学会在月球生存提供条件,在月球表面建立密闭的生活环境将会为人在进一步走向深空探索打下基础。载人登月只是第一步,中国的远期目标是实现人类达到火星。

    据介绍,中国第一步将会在2020年实现登月“回”地任务,也就是说嫦娥5号登月将会把月球上的物质采样后带回地球,在2030年左右中国就将要实际航天员登月。中国绕月探测工程首席科学家欧阳自远表示,中国在载人登月工程上并没有公布一个明确的时间表,但已经在做积极的论证和准备。根据中国航天白皮书的公示,中国在2013年就已经开始了载人登月工程关键技术的攻关。不过,中国绕月工程、嫦娥一号卫星系统总设计师叶培建曾在南京演讲时表示,中国载人登月工程计划可能在2025年前后实现。

    载人登月目前对中国来说最大的难题仍然是运载火箭运力的不足。在今年10月初,中国航天科技集团表示该院“5米直径模块新一代载人火箭总体技术与工程应用”项目,已经通过了载人航天工程办公室的验收评审。

    该火箭起飞重量约2200吨,起飞推力接近2700吨,奔月轨道运载能力将不会低于25吨。这将会比中国目前拥有的运载能力最强的长征5号的8吨运力有了4倍的提升,该火箭成熟之后将会解决中国载人登月火箭动力不足的难题。

    在最大的技术难题被攻克之后,中国载人登月工程的进度预计会大大提前,2025年前后实现这一梦想也成为了可能。

    月球已经荒凉了无数个岁月了,真的很期待中国航天员的访问,也欢迎中国建立自己的月球基地。在可以预见的未来,一个拥有中国人常住的月球也将会成为现实。想想日前美国通过不发签证的方式阻止中国宇航局和航天企业参与国际宇航大会的事,真为美国感到可悲,中国的航天事业是你美国所能阻挡的吗?
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