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我国透露一项宏伟的月球计划,法国人:中国可做到美国做不到的事

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宇宙边缘手机认证 发表于 2019-11-4 18:59:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
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科技委主任包为民


近些年,我国探月计划备受瞩目,正成为月球探索的主力军。在今年初我国完成人类首次登陆月背的壮举,但是探月不止于嫦娥四号。近日,我国再次透露一项宏伟的月球计划。

据科技日报报道称,中国航天科技集团公司科技委主任包为民透露,我国将尽快在本世纪中叶建成地月空间经济区,争取在2030年完成基础问题研究,突破关键技术;到2040年建成可靠、航班化、低成本的航天运输系统,2050年建成地月空间经济区。

而这一计划最直观的就是经济效益,预计到2050年左右每年在地月空间经济区的总产值可高达10万亿美元的规模。对于普通人而言,星际旅行的梦想或将成真。
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其实这并非突发奇想,在2016年中国载人航天工程原副总指挥张育林就曾提到,我们早就有了地月空间的目标,未来我们的载人航天并非简单的登月,而是技术积累。此外我国在2018年发射了一枚“鹊桥”中继星,是嫦娥四号登陆月背成功与否的关键。

当时建立起地球与嫦娥四号之间的通信链路,完成了有史以来首次在月球背面登陆。但这个中继星不仅是为了嫦娥四号,而是架在地球控制器和月球远端之间形成通信桥梁。无论是中继星、嫦娥四号还是载人登月等计划,都是在一步一个脚印为地月空间打基础。

作为距离地球最近的天体,月球是迈向更远深空的中转站,具有独特位置、环境和物质资源,运营成本也比空间站要低很多,是人类未来开发利用太空的首选目标。自1958年以来,世界共展开了120多次月球探测活动,但在很长一段时间内探月活动无人问津。分析称,今年我国嫦娥四号探月再次掀起第二轮探月高潮,主要航天大国都开始加快探月计划的推进。
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​但要实现地月空间的发展,还需要突破先进运载火箭技术、新型航天器结构材料和制造技术一体化,综合电子信息系统、智能自主飞行技术等关键技术。不过国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光表示,人类已经具备在月球建立永久性基地的技术条件,但目前面临的核心问题就是成本。在不久前,美国一份报告显示,由于无法解释计划延迟和成本超支的原因,NASA在2024年前重返月球的努力受到威胁。

不仅是成本障碍,据法媒报道称,中国目前在太空上的支出超过美国以外的任何国家,另外总能去创造奇迹。然而美国仍然需要依赖俄罗斯的火箭才能将宇航员送入太空,想要凭借SpaceX和波音的私营火箭来改变现状,却也遇到一些技术障碍。在载人航天、探月计划或是空间站领域,美国开始后劲不足。也就是说,法国人认为,中国可以做到了美国做不到的事情。

值得一提的是,中国探月工程总设计师吴伟仁曾表示,未来十年左右,月球南极将出现中国主导、多国参与的月球科研站。这将是实现地月空间经济区最坚实的一步。中国探月工程虽然起步很晚但起点高,但在国际月球探测领域正从“跟跑”走向“领跑”。(晶晶)

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